METROBUS

El Sistema de Corredores de Transporte Público de Pasajeros del Distrito Federal mejor conocido como Metrobús es un sistema de autobús de tránsito rápido (Bus Rapid Transit, en inglés) que presta servicio en la Ciudad de México. Su planeación, control y administración está a cargo del organismo público descentralizado Metrobús.

Metrobús cuenta con 6 líneas. Cada línea tiene asignado un número y un color distintivo. Tiene una extensión total de 125 kilómetros y posee 208 estaciones. Todas las estaciones se encuentran dentro de la Ciudad de México.



En 2007 recibió el premio Liderazgo Mundial que otorga la organización no lucrativa World Leadership Forum con sede en Londres, Inglaterra. El premio se otorga a lo mejor de los proyectos en áreas de ingeniería civil y arquitectura, comunicaciones, planificación urbana, ciencia y tecnología, y transporte.

ORIGENES

El 31 de mayo de 2002 el EMBARQ-The World Resources Institute Center for Sustainable Transport firmó un acuerdo con el gobierno del Distrito Federal, hoy Ciudad de México, para formalizar un compromiso de cooperación por cinco años 2002-2006 para aplicar el Programa para el Transporte Sustentable en la Ciudad de México.

En septiembre de 2002 José Luis Samaniego, director del Centro de Transporte Sustentable de la Ciudad de México, dio a conocer a la prensa el inicio de pláticas entre autoridades del Estado de México y el Distrito Federal para la construcción de un sistema de corredores de autobuses rápidos.

En septiembre de 2003 el gobierno del Distrito Federal, con asesoría del Centro de Transporte Sustentable de la Ciudad de México, comenzó a diseñar el proyecto ejecutivo para los corredores de autobuses rápidos. El proyecto contempló 6 rutas de transporte con carriles confinados en Av. de losInsurgentes, Eje 8 Sur, Eje Central, Eje 3 Oriente, Av. Miguel Ángel de Quevedo y Av. Tláhuac. El sistema llevaría el nombre de Metrobús o Megabús, tendría estaciones aproximadamente cada 400 metros.

El 24 de septiembre de 2004 la Secretaría de Transportes y Vialidad publicó en la Gaceta Oficial del Distrito Federal el aviso de creación del sistema de transporte público denominado Corredores de Transporte Público de Pasajeros del Distrito Federal.

TRANSLADO DEL METROBUS
El sistema metrobus es un corredor concesionado donde operna unidad de transporte masivo. Para acceder al sistema se emplea una tarjeta recargable que actualmente está unificada y permite ingresar al Sistemas de Transporte Colectivo Metro. El costo de un pasaje es de $6 pesos.

LINEAS DEL METROBUS

LINEA 1 (METROBUS)

Primer línea en construirse e inaugurarse. Está integrada por los corredores de transporte Metrobús Insurgentes y Metrobús Insurgentes Sur,cuenta con 47 estaciones en total y su color distintivo es el rojo. Está construida al centro del Distrito Federal con dirección sur-norte. Tiene una longitud de 28,1 kilómetros.

LINEA 2 (METROBUS)

Segunda línea en construirse e inaugurarse. La constituye el corredor de transporte denominado Metrobús Eje 4 Sur.Construida al centro del Distrito Federal, con dirección oriente-poniente, tiene una longitud de 20 kilómetros, 36 estaciones y su color distintivo es el morado.

LINEA 3 (METROBUS)

Tercer línea en construirse e inaugurarse. La constituye el corredor de transporte denominado Metrobús Eje 1 Poniente. Construida al centro del Distrito Federal, con dirección norte-sur, tiene una longitud de 17 kilómetros, 33 estaciones y su color distintivo es el verde.

LINEA 4 (METROBUS)

  El 28 de noviembre de 2010 el Gobierno del Distrito Federal dio a conocer la ruta para la primera etapa de la línea 4: Río de los Remedios-San Lázaro sobre la avenida Eduardo Molina. La construcción iniciaría tentativamente a principios de 2011.En 2011 el Gobierno del Distrito Federal anunció la modificación de la ruta. El 29 de abril de 2011 publicó en su gaceta la aprobación de la Secretaría de Transportes y Vialidad para construir el corredor de transporte denominado Metrobús Buenavista-Centro Histórico-San Lázaro-Aeropuerto.


LINEA 5 (METROBUS)
Quinta línea en construirse e inaugurarse. La constituye el corredor de transporte denominado Metrobús Río de los Remedios-Glorieta de Vaqueritos.^[Construida al oriente del Distrito Federal, con dirección norte-sur, tiene una longitud de 10 kilómetros, 18 estaciones y su color distintivo es el azul.



LINEA 6 (METROBUS)
 Sexta línea en construirse e inaugurarse. La constituye el corredor de transporte denominado Metrobús Eje 5 Norte. Construida al norte de la Ciudad de México , con dirección oriente-poniente, tiene una longitud de 20 kilómetros, 37 estaciones y su color distintivo es el rosa.

METROBUS A FUTURO

EN CD MX

El 29 de junio de 2016 el Gobierno del Distrito Federal publicó en su gaceta la aprobación de la Secretaría de Movilidad para construir el corredor de transporte denominado Metrobús Reforma.
La línea tendría una extensión de 15 km y 31 estaciones. Las estaciones terminales se localizarían en el CETRAM Indios Verdes y Av. Paseo de la Reforma esquina con Boulevard Manuel Ávila Camacho. Contaría al inicio de su operación con 85 autobuses de piso bajo, algunos de ellos de dos pisos.


EN OTROS ESTADOS

Debido al éxito en la cd mexico y estado de mexico el gobierno federal busca la aprobación en algunos estados de la republica para la creación de mas corredores del metrobus en las principales ciudades las cuales ya se esta llevando a cabo el seguimiento y proceso son lugares como

OAXACA QUERETARO SAN LUIS COHAHUILA MONTERREY TORREON

METROBUS EN OTROS PAISES

Países en los que existe MetroBus o un transporte similar:

MEXICO: METROBUS-MEXICO

FRACIA:

ITALIA: METROBUS-ITALIA

E.U.A: METROBUS-E.U.A

COLOMBIA: METROBUS-COLOMBIA

 

 

 

OPERACION

• Metrobus es un sistema de transporte que combina colectivos articulados y tradicionales con carriles exclusivos.
• Opera las 24 hs, los 365 días del año.
• Tiene frecuencias cada 2 minutos en hora pico, entre 2 y 4 minutos el resto del día y entre 10 y 15 minutos durante la noche.
• El servicio tiene el mismo costo que cualquier colectivo de la Ciudad.

La idea de introducir un transporte público masivo con las particularidades de  surge principalmente de los grandes beneficios que pueden obtenerse para una ciudad con características como las nuestra.


 

 

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